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迎來整合潮運營商何去何從李南一場被譽為可改變燃氣市場格局的收購案或將於9月6日落下最終帷幕。2011年12月13日,新奧能源和中國石化(600028,股吧)聯合發佈公告,稱將以每股3.5港元、總價167億港元收購中國燃氣全部股份。今年8月6日,新奧中石化財團就收購交易再度提出延期,最終截止日期將推遲到9月6日。在要約收購4次被迫延期、中國燃氣股東大幅增持、中燃創始人劉明輝重回公司後,新奧能源和中國石化成功收購中國燃氣的希望已經渺茫。事實上,中國燃氣收購戰背後所隱現的,正是中國天然氣分銷市場的版圖之爭。而縱觀當今城市燃氣行業,燃氣企業“跑馬圈地”的時代早已結束,未來以並購整合的方式繼續擴大“運營版圖”,被各大燃氣企業列入未來擴張的議程中。多方力量角逐下的“中國燃氣收購戰”,無論結果成敗與否,已然揭示瞭中國城市燃氣分銷市場正迎來新一輪的整合浪潮。企業生存與行業整合並非不可調和的矛盾,行業整合對於中國眾多的或為國有或為民營的燃氣分銷企業,機遇與風險並存。燃氣企業將走向何方,日益成為業界乃至國傢關註的問題。燃氣分銷迎整合潮眼下,中國政府已開始在兩廣地區(廣東、廣西)啟動的天然氣價格試點改革,若試點成功,當前天然氣價格較低的地區提價幅度也就越大;同時,在節能減排的宏觀背景之下,“十二五”規劃期間中國天然氣將快速增長,2015年消費量將達到2600億立方米/年。這一切都預示著:中國城市燃氣分銷商正面臨一次難得的“量價齊升”的利好投資機會。顯然,在未來的天然氣市場格局中,誰行動越早越快,誰將來在天然氣銷售終端的市場話語權就越大。行業“大鱷”們也沒有放過這個大好良機,紛紛展開整合之旅:華潤燃氣宣佈全面收購鄭州華潤燃氣、與天津燃氣成立合營公司,涉水重慶燃氣項目;昆侖能源收購中石油北京天然氣管道公司60%權益已獲得商務部批準;中華煤氣先後入股吉林省天然氣開發利用有限公司、河北省天然氣有限責任公司,參與省級天然氣管網的建設與運營……新一輪的並購整合潮已然顯現,而中國石油(601857,股吧)、中國石化和中國海油這三大國有石油公司,由於掌握大量的上遊氣源,也早已覬覦下遊商機,並著手佈局。由此可以預計,中國城市燃氣分銷的發展將走向規模化,今後業內的整合並購將是常態。未來的燃氣整合中,財大氣粗的央企、國企自不必說;資產穩健、行業經驗豐富的大型民營燃企也可在一定程度上展開對地方小型燃氣公司的並購;有共同願景的大型燃企甚至可借鑒新奧中石化之模式,合縱連橫共同兼並優質資產。然而,中國現階段的超過300傢的民營燃氣分銷企業,更多的是沒有能力去參與整合並購的中小企業,在未來行業整合的大勢下,這些燃企何去何從,出路何在?事實上,整合並購,“做大”並不是燃氣企業的唯一出路。立足現有項目提升優化,調整自身結構找尋新的商業模式,“做精做強”亦不失為燃氣企業立足未來競爭的一扇法門。發展瓶頸下的轉型啟示中石化攜手新奧並購中國燃氣一案,表象上,看似兩傢企業洞見行業發展大勢,強強聯合擴大各自分銷版圖。但稍作思考便不難發現此間疑問:以中石化的“肚量”,獨自並購中燃綽綽有餘,為何攜手新奧?更耐人尋味的是,中國燃氣作為新奧的並購目標,其項目規模卻大於新奧。回憶財團發起並購要約之初,中國燃氣正深陷內亂泥潭,其管理運營等諸多弊病暴露無疑,其最大短板恰恰在於企業管治。中石化之所以聯手新奧能源,看重的也是這一點。雙方聯合,不僅僅立足於“做大”燃氣分銷,更是對新奧的核心優勢寄予厚望,希望以成熟之模式,立足現有區域深挖優化,做精做強。可以預見,在快速、綠色、可持續化的經濟增長需求下,未來客戶對用能的需求和對燃氣企業的要求將不斷提升,不會僅僅停留在簡單的能源利用層面。燃氣企業要想在未來的競爭中得以立足,並獲得穩定增長,必然需要不斷探索革新以滿足客戶需求。且不論新奧收購中國燃氣的最終結果如何,新奧模式至少為其他燃氣企業提供瞭一則可供借鑒的發展模式:即在企業規模化發展的同時,更應調整戰略修煉“內功”,註重做“強”,提升企業核心競爭力與價值。硝煙四起的天然氣市場競爭正在拉開其殘酷的大幕,在天然氣產業鏈逐漸向競爭性結構演變的趨勢下,在城市燃氣市場版圖已然明晰的前提下,一味拓展市場,遠不如加強企業“內功”建設,優化管理運營水平,不斷創新能源技術。畢竟,在未來燃氣競爭中決定成敗的,並非“臃腫的身軀”,乃是“強健的體魄”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-30/145298060.html

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內容來自hexun新聞
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