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中新社鄭州10月4日電(記者 李志全)在外界激辯聲中，中國交通運輸部自4日12時起對高速“新北坪林農地貸款免費通行”政策進行瞭微調，即對符合免費政策的七座及以下小型客車不再采取發卡措施，各收費站對免費車輛應抬桿放行。當日，中新社記者在河南鄭州至平頂山堯山的一處高速路收費站看到，不發卡的措施確實避免瞭人為造成的擁堵，高速路口沒有出現排長隊的現象。此前的9月30日，有司機在此1小時隻走瞭200米。今年的中秋節、國慶黃金周，全國高速公路首次對七座及以下小型客車免費。不過，各條高速很快傳出“史上最堵”的消息，高速變“龜速”引發人們的熱議和反思。有民眾認為，擁堵源於政策本身，刺激瞭民眾駕車出行，使交通流量出現井噴式增長；還有民眾指摘，一些車主隨意變道、加塞、搶行等不文明行為，導致擁堵；更多人表示，擁堵是源於對免費通行車輛仍實行“一車一卡”的發卡放行制度。對於此番不發卡的舉措，人們有贊有彈。有的說，不發卡，確實快瞭很多。但也有人質疑，節假日已經過瞭一半，提前豈不更好。為瞭上高速曾耗費1個半小時的鄭州市民吳偉華認為，免費范圍太小瞭。作為免費政策的支持者，他表示，如果平時高速公路就有更多的免費，而不僅僅是節假日，就不會出現紮堆兒瞭。鄭州一名不願具名的交警認為，擁堵也有政府缺乏引導的因素。這位交警在執勤過程中發現，該市一些高速路口車流並不多，但市民們卻對此不知情，如果有信息通報機制，就不會出現上述現象瞭。4日，國慶“黃金周”假期已經過半。交通運輸部路網中心監測數據顯示，全國高速公路和國省幹線公路運行基本正常，車輛通行順暢，前往各大風景區的車流開始有所下降。

內地高速 免費政策微調

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-05/146474203.html

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